パーク＆ライドの費用対効果と、メリットについての結果発表。

駅（神戸市営地下鉄伊川谷駅のこと）に大きく看板が上がっていて、大々的に書いてます。
パーク＆ライドで便利に通勤！渋滞知らずでスーイスイ。（こんなんやったかな？）
何の事かと申しますと、駅やバス停の近くに車を駐車し、鉄道やバスに乗り換えることです、駐車場に車を停めて（Parking：パークして）、乗り換える（Ride：乗る）からパーク＆ライド（Park＆Ride）といっています。
１人を１ｋｍ運ぶのに排出する二酸化炭素の量を、自動車と電車で比較すると、自動車は電車の約９倍も二酸化炭素を排出すると言われており、営業で街中を車でウロウロして、駐車場を探して回る、ことがいかにナンセンスかと言う事です。
ちなみに、私はこのパーク＆ライドなるものを良くするのですが、駅に自転車を停めて、電車で出かける、（車の方が少ないです）ごくアタリマエの行動ではありますが、車で移動する事にどっぷりと慣れてしまうと、一念発起（大げさ？）しないと、出来ません。
と、言うわけで、どのくらいのメリットが有るかを比較。（昨日の行動のシュミレーションです。）
パーク＆ライドの場合
地下鉄＝３６０円＊２＝７２０円、
駐車場、７時間８００円
ガソリン代　８０円
合計１６００円
電車での移動時間５０分　歩いた時間８０分　読書時間１時間
　　　
　　　　車の場合
有料道路＝５００円＊２＝１０００円
駐車場１回目、２時間１２００円
駐車場２回目、３時間１８００円
ガソリン代　１０００円
合計　５０００円
車の運転時間１１０分　歩いた時間１０分　読書時間０時間
如何でしょうか、さらに、ＣＯ２は大幅に削減！！ぜひ一念発起してみてください。
まあ、駅前に停め放題１日８００円の駐車場がある環境が整っているのが大前提ですが。
今日のＥＣＯ＝
いそうろう犬リョウコを散歩に連れて行く娘を捕まえて、うんち袋を用意、道端で見かけたら他の犬のウンチも拾うように指示。
拾ったかな～。

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